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  • 188144黄大仙高手论坛 28日在江南造船

    时间:2019-06-09    来源:本站原创    阅读次数:

  • c?114块“积木”搭出“雪龙2”号_科技_环球网,3d大赢家高手心水论坛
    “雪龙2”号效果图中国极地研究中心供图  我国自主建造的首艘科考破冰船“雪龙2”号迎来又一个里程碑式节点。  科技日报记者从中国极地研究中心获悉,该船(船厂编号“H2560”)28日在江南造船(集团)有限责任公司长兴岛厂区正式入坞建造。  科考设备安装将在本阶段完成  相关人员告诉记者,“雪龙2”号采用总段建造法,即按照电脑建模方式,将船体分为114个分段,然后再将分段总组成11个总段,11个总段按照从艉向艏、从下往上的顺序进行合拢。  “入坞”又称作“上船台”,自该节点起,整个坞内生产建造任务十分繁重,全船结构搭载合拢、直船体冰区油漆整体喷涂、各专业舾装以及科考设备安装,都将在本阶段集中完成。此次按计划入坞,将为年底下水出坞打下坚实基础。  2019年“双龙”助力极地科考  根据计划,“雪龙2”号估计于8月28日出坞,随后将进行内装、设备系统调试和系泊试验等工作。2019年上半年交船后,将与“雪龙”号破冰船一道,组队助力极地科考。  记者了解到,“雪龙2”号采用双向破冰新技术,船艏、船艉均可破冰,在冰区操纵性能极大提高,可实现冰区快速掉头、转向,特别是在南极近岸冰情复杂、水域狭窄的环境中,增强了船舶的安全性。该船建成后,将是世界上第一艘采用双向破冰技术的极地科学考察破冰船。  中外联合设计不是简单购买国外图纸  “雪龙2”号的基本设计由国外完成,但详细设计、生产设计以及相关审图工作等均由国内设计院、船级社、船企等完成。  对于这种中外合作方式,“雪龙2”号总设计师、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所吴刚特别强调,pc蛋蛋北京开奖结果,“雪龙2”项目的中外合作不是接力棒式的合作,也不是简单地购买国外图纸和设计,中芬双方是相互相伴、深度融合的搭档。  虽然我国船舶设计专家已基本把握了常规破冰船的设计要领, 我国也已积存了30多年的极地科考体会,但“雪龙2”号毕竟是我国第一艘真正意义上的极地科考破冰船。吴刚告诉记者:“这是我们没走过的一条路,船舶的使用环境特别、航行和作业性能要求特别高,我们寻找一位同行者,也是为了给这个重大项目上一份‘双保险’。”  2015年,国务院对新建极地科考破冰船项目批复的原则定位也是“国内外联合设计、国内建造”。  “作为船东信任的技术支撑单位,无论是国外概念设计、基本设计双船级审图,还是详细设计、船厂生产设计等过程,七〇八研究所一直参与其中,我国完全拥有这艘船的知识产权。”吴刚说。(记者 陈瑜) 相关新闻 “雪龙”号再次抵达恩克斯堡岛2018-01-17 10:02 刷纪录创历史,这次“雪龙”极地之行不简单2017-04-12 08:27 “雪龙”航行笔记:探底“雪龙” 别有洞天2016-11-07 09:15 第七次北极科考完成全部科考任务 “雪龙”返航2016-09-20 06:58 雪龙扬帆再出征:中国第七次北极科学考察启航2016-07-11 11:09